百色-那坡－平孟高速公路，簡稱“那平高速”，位于廣西壯族自治區(qū)百色市那坡縣境內(nèi)，是連接中國與越南的重要通道，也是東盟國際大通道的重要組成部分。這條高速公路的主線全長約51公里，設(shè)計時速為100公里，路基寬度為26米，設(shè)有雙向四車道。起點位于那坡縣城廂鎮(zhèn)下勞屯，新建的T型那坡樞紐互通將其與合那高速公路連接。公路由北向南經(jīng)過德隆鄉(xiāng)、百合鄉(xiāng)和平孟鎮(zhèn)，終點位于那坡縣平孟鎮(zhèn)孟達(dá)村。

　　平孟邊關(guān)隧道是那平高速全線最長的隧道，也是整個項目的關(guān)鍵控制性工程。隧道設(shè)計為分離式結(jié)構(gòu)，右洞長度為4810米，左洞長度為4790米。作為特長隧道，平孟邊關(guān)隧道工程面臨著復(fù)雜的地質(zhì)條件和施工難題。隧道內(nèi)部Ⅳ、Ⅴ級圍巖占比高，巖體自穩(wěn)能力差，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，這些都給施工帶來了極大的挑戰(zhàn)。

　　此外，平孟邊關(guān)隧道依山傍水而建，隧道下穿越者郎二級水源保護(hù)區(qū)，整體環(huán)保要求極高。建設(shè)團(tuán)隊始終堅持“綠水青山就是金山銀山”的理念，開展棄渣綜合治理工作，將隧道開挖產(chǎn)生的洞渣碎石合理利用，形成了一套噴射混凝土回彈抑制技術(shù)，使噴射混凝土回彈率低于15%，節(jié)約回彈量60%以上。這不僅有效減少了資源浪費，還大大降低了對環(huán)境的影響。

　　在如此嚴(yán)苛的施工環(huán)境和高標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)保要求下，藍(lán)海智裝LHP40F輪式濕噴機(jī)械手發(fā)揮了關(guān)鍵作用。LHP40F輪式濕噴機(jī)械手是一款專為隧道工程設(shè)計的高效施工設(shè)備，具備以下特點：

　　高溫適應(yīng)性強(qiáng)：LHP40F機(jī)械手能夠在高溫環(huán)境下穩(wěn)定運行，保證了隧道施工的連續(xù)性和效率。

　　環(huán)保性能優(yōu)越：該設(shè)備采用先進(jìn)的噴射技術(shù)，能夠有效降低混凝土回彈率，減少材料浪費，符合高環(huán)保要求。

　　操作靈活：LHP40F輪式設(shè)計使其在隧道內(nèi)部操作更加靈活，能夠適應(yīng)不同施工條件，提高施工效率。

　　通過引入藍(lán)海智裝LHP40F輪式濕噴機(jī)械手，平孟邊關(guān)隧道施工團(tuán)隊不僅克服了高溫、復(fù)雜地質(zhì)等施工難題，還大大提高了施工效率和質(zhì)量，成功推進(jìn)了那平高速的建設(shè)進(jìn)度。

　　平孟邊關(guān)隧道的建設(shè)是那平高速公路建設(shè)中的重要一環(huán)，其成功與否直接影響整個項目的進(jìn)度和質(zhì)量。藍(lán)海智裝LHP40F輪式濕噴機(jī)械手在該項目中發(fā)揮了重要作用，不僅助力隧道工程克服了諸多施工難題，還在環(huán)保方面取得了顯著成效。